2022年12月18日，南平至馬尾500噸級(jí)集裝箱船舶恢復(fù)正常通航；2023年2月14日，集裝箱班輪開啟常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。截至2024年4月30日，已累計(jì)航行296航次，運(yùn)輸5358標(biāo)箱，完成港口貨物吞吐量101532噸。其中，4月份開航30航次，運(yùn)輸集裝箱785標(biāo)箱，完成港口貨物吞吐量17668噸，單月班輪航次和運(yùn)輸量創(chuàng)歷史新高。

　　復(fù)航以來，我省各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門持續(xù)做好服務(wù)保障工作，全力推進(jìn)閩江航運(yùn)振興：一是提升船舶運(yùn)力，壯大閩江運(yùn)輸船隊(duì)。指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)建造閩江內(nèi)河貨運(yùn)船舶，并為新增船舶做好技術(shù)支撐，有效提升班輪航線密度。二是優(yōu)化物流組織方式，拓展貨源渠道。指導(dǎo)組建物流公司、建設(shè)倉儲(chǔ)堆場(chǎng)，構(gòu)建高效集中的“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸格局；指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)主動(dòng)對(duì)接相關(guān)貨主，探索“門到門”與“一單制”全程物流服務(wù)，提供多元便捷、成本更低的物流方案，助力閩西北貨源回歸。三是出臺(tái)扶持政策，助力航運(yùn)業(yè)騰飛。推動(dòng)出臺(tái)物流企業(yè)減稅退稅、貸款貼息及航線運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼等7項(xiàng)交通行業(yè)優(yōu)惠政策，免收南平港出發(fā)的貨物滯箱費(fèi)和庫堆場(chǎng)使用費(fèi)，對(duì)在馬尾港閩江航運(yùn)班輪實(shí)行優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先堆存。2023年南平市發(fā)放專項(xiàng)扶持資金82.7415萬元，有效降低企業(yè)物流成本，助力閩江航運(yùn)發(fā)展。四是發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，提升行業(yè)管理水平。依托省地方海事系統(tǒng)“閩水福航護(hù)民安”品牌聯(lián)盟，成立黨員先鋒隊(duì)，構(gòu)建通航管理與運(yùn)行管理有效聯(lián)動(dòng)的機(jī)制，優(yōu)化通航船舶聯(lián)動(dòng)控制和科學(xué)分類調(diào)度，進(jìn)一步提升閩江通航效率。（省港航中心、南平市地海中心）